Was kostet es, eine Delle zu entfernen?

Ohne Lackieren hängt der Preis an Größe und Lage der Delle. Mit Lack wird es das Mehrfache. Deshalb schauen wir zuerst, ob es ohne geht – bei den meisten Parkplatzdellen geht es.

Zahlt das die Versicherung?

Hagel und Sturm: Teilkasko, ohne Rückstufung, abzüglich Selbstbeteiligung. Selbst verursachte Schäden: Vollkasko – ob sich das lohnt, hängt an Selbstbeteiligung und Rückstufung, das rechnen wir mit Ihnen durch. Hat ein anderer den Schaden verursacht, zahlt dessen Haftpflicht.

Sieht man die Stelle nachher?

Beim Dellendrücken nein – der Originallack bleibt unberührt. Bei einer Lackierung entscheidet die Beilackierung: Der Farbton wird gemessen und in die Nachbarteile übergeblendet. Sie nehmen das Auto bei Tageslicht ab, nicht in der Halle.

Trifft der Lack den Farbton? Mein Auto ist schon älter.

Lack altert, deshalb reicht der Farbcode ab Werk nicht – der Ton wird am Fahrzeug bestimmt und angemischt. Genau dafür ist die Beilackierung da: Sie verteilt den Übergang so, dass kein Sprung an einer Teilekante sitzt.

Ich gebe mein Leasingauto bald zurück. Lohnt sich die Reparatur?

Meistens ja. Die Leasinggesellschaft berechnet Schäden nach Gutachterpreisen, und die liegen fast immer über dem, was Smart Repair kostet. Bringen Sie das Rückgabeprotokoll oder das Auto vorbei, wir sagen Ihnen, welche Stellen sich rechnen und welche unter „normale Gebrauchsspuren" fallen.

Muss Rost sofort gemacht werden?

Je früher, desto kleiner die Rechnung – Rost arbeitet unter dem Lack weiter. Spätestens wenn tragende Teile betroffen sind, entscheidet er über die HU-Plakette. Fotos schicken, wir sagen Ihnen, wie eilig es ist.

Wie lange ist das Auto weg?

Dellendrücken und Smart Repair: meist ein Tag. Eine Lackierung dauert länger, das sagen wir Ihnen beim Termin. Unfallschäden nach Umfang – das steht im Kostenvoranschlag.

Bekomme ich eine Einschätzung, ohne den Auftrag zu geben?

Die Einschätzung mit Preis ist kostenlos und unverbindlich. Was Sie damit machen, ist Ihre Sache – auch Preise vergleichen.

Karosserie & Lack in Magdeburg | Autohaus Horst Weber

Ratgeber

Muss das lackiert werden?

Nicht jede Delle braucht Lack und nicht jeder Kratzer eine neue Tür. Die Faustregel: Ist der Lack unbeschädigt und die Delle nicht am Kantenbereich, lässt sie sich oft ohne Lackieren herausdrücken – ein Bruchteil des Preises. Geht der Kratzer nur durch den Klarlack (Fingernagelprobe: bleibt der Nagel nicht hängen, ist es Klarlack), reicht Polieren oder Smart Repair. Erst wenn Grundierung oder Blech sichtbar sind, wird richtig lackiert.

Eine Ausnahme kennt keine Faustregel: Rost. Der wächst unter dem Lack weiter, auch wenn die Stelle klein aussieht – und tragende Teile mit Rost kosten die HU-Plakette. Kleine Roststelle jetzt heißt kleine Rechnung jetzt. Schicken Sie Fotos, wir sagen Ihnen, welcher Fall es ist. Das kostet nichts.

Einschätzung anfragen

Delle
Ohne Lackschaden und nicht direkt an einer Kante lässt sich eine Delle von innen herausdrücken. Das braucht Zugang von hinten – bei verklebten Verkleidungen oder doppelwandigen Stellen geht es nicht.
Kratzer
Ein kurzer Kratzer quer über zwei Bauteile kostet mehr als ein langer auf einem einzigen. Lackiert wird immer das ganze Teil, nicht die Stelle.
Rost
An Kotflügel oder Tür ist Rost zunächst ein Schönheitsfehler, an tragenden Teilen ein Grund, bei der HU durchzufallen. Weiter wächst er in beiden Fällen.
Preisfrage
Den Ausschlag gibt selten die Größe des Schadens, sondern die Zahl der betroffenen Bauteile – und ob angrenzende Flächen mitlackiert werden müssen, damit der Farbton übergangslos passt.

Leistungen

Karosserie- und Lackarbeiten in Magdeburg

Acht Arbeiten, sortiert von klein nach groß. Wir fangen beim günstigsten Weg an, der zum Schaden passt.

Dellen entfernen ohne Lackieren

Kleine Dellen und Parkplatzbeulen werden von innen herausgedrückt – der Originallack bleibt drauf. Geht, wenn der Lack heil ist und die Delle nicht auf einer Kante sitzt. Der günstigste Weg, und der wertstabilste: Originallack ist beim Wiederverkauf Geld.

Hagelschaden

Viele kleine Dellen, gleiche Technik. Hagelschäden zahlt die Teilkasko ohne Rückstufung – wir nehmen den Schaden auf, dokumentieren ihn für die Versicherung und drücken die Dellen heraus.

Kratzer und Lackaufbereitung

Klarlackkratzer werden herauspoliert, tiefere Kratzer per Smart Repair beigelackiert. Verwitterter, matter Lack wird aufbereitet – oft der Unterschied zwischen „alt" und „gepflegt" beim Verkauf.

Smart Repair

Kleine Schäden, klein repariert: Steinschläge, Kratzer bis Handtellergröße, angeschrammte Stoßfänger, Felgenränder. Lackiert wird nur die Stelle, nicht das ganze Teil – deshalb der Preis.

Teil- und Beilackierung

Muss ein ganzes Teil lackiert werden, wird der Farbton am Fahrzeug bestimmt und in die Nachbarteile beilackiert, damit keine Kante sichtbar ist. Das ist der Unterschied zwischen „man sieht’s" und „man sieht’s nicht".

Unfallschaden reparieren

Karosseriebau nach Kostenvoranschlag oder Gutachten: Richten, Spachteln, Teiletausch – Kotflügel, Tür, Seitenwand, Heckklappe. Ob Neuteil oder Instandsetzung günstiger ist, rechnen wir vor.

Rost- und Schweißarbeiten

Roststellen ausschneiden, neues Blech einschweißen, versiegeln, lackieren. Auch als Vorbereitung, wenn der Prüfer tragende Teile bemängelt hat.

Zur Hauptuntersuchung

Stoßfänger und Anbauteile

Kunststoffreparatur statt Neuteil, wo es hält – gerissene Halterungen, Schrammen, Bohrungen für Parksensoren. Ein Neuteil nur, wenn die Reparatur teurer würde. Wir rechnen beides vor.

Unfall mit Gegner? Dann zahlt dessen Versicherung mehr, als Sie denken. Zum Unfallgutachten

Werkstatt

Der günstigste saubere Weg – nicht der teuerste mögliche.

Zu jedem Schaden gibt es drei Preise: Dellendrücken, Smart Repair, Volllackierung. Wir nennen Ihnen den, der zum Schaden passt, und sagen dazu, was er fürs Auge und für den Wiederverkauf bedeutet.

Einschätzung anfragen

Delle entfernen: Mechaniker mit Staubmaske setzt ein Ausbeulwerkzeug an der Schwellerkante eines silbernen Autos an.

Lackschichtdicke messen: eine Hand hält ein Messgerät an die Tür eines weißen Autos.

Lackierer im Schutzanzug klebt den Kotflügel eines silbernen Autos in der Lackierkabine mit Papier ab.

Lack aufbereiten: eine Poliermaschine mit gelbem Schwamm läuft über die dunkelblaue Motorhaube eines Autos.

Ablauf

So läuft die Reparatur

Drei Schritte. Der Preis steht fest, bevor lackiert wird.

Fotos schicken oder vorbeikommen
Per WhatsApp mit zwei, drei Fotos – nah dran und mit einem Schritt Abstand. Wir sagen Ihnen, welcher Reparaturweg passt und was er ungefähr kostet. Verbindlich wird der Preis, wenn wir das Auto gesehen haben.
Termin und Reparatur
Dellendrücken und Smart Repair dauern meist einen Tag. Eine Lackierung braucht länger, weil Trocknung und Beilackierung Zeit kosten – wie lange genau, sagen wir Ihnen beim Termin.
Abholung
Sie schauen sich die Stelle mit uns an, bei Tageslicht. Erst wenn Sie zufrieden sind, ist der Auftrag fertig. Rechnung wie besprochen.

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Kaffee
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Bewertungen

Gute Arbeit spricht sich herum.

Seit Jahren vertrauen uns Kunden ihre Fahrzeuge an. Eine kleine Auswahl dessen, was unsere Kunden über uns sagen.

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Fünf von fünf Sternen bei Google — Marius K.
September 2025

Übersicht

Sehen Sie sich um.

Häufige Fragen

Was am Telefon am häufigsten gefragt wird.

Steht Ihre Frage nicht dabei, schicken Sie Fotos. Eine Einschätzung kostet nichts.

Fotos schicken

Was kostet es, eine Delle zu entfernen?
Ohne Lackieren hängt der Preis an Größe und Lage der Delle. Mit Lack wird es das Mehrfache. Deshalb schauen wir zuerst, ob es ohne geht – bei den meisten Parkplatzdellen geht es.
Zahlt das die Versicherung?
Hagel und Sturm: Teilkasko, ohne Rückstufung, abzüglich Selbstbeteiligung. Selbst verursachte Schäden: Vollkasko – ob sich das lohnt, hängt an Selbstbeteiligung und Rückstufung, das rechnen wir mit Ihnen durch. Hat ein anderer den Schaden verursacht, zahlt dessen Haftpflicht.
Zum Unfallgutachten
Sieht man die Stelle nachher?
Beim Dellendrücken nein – der Originallack bleibt unberührt. Bei einer Lackierung entscheidet die Beilackierung: Der Farbton wird gemessen und in die Nachbarteile übergeblendet. Sie nehmen das Auto bei Tageslicht ab, nicht in der Halle.
Trifft der Lack den Farbton? Mein Auto ist schon älter.
Lack altert, deshalb reicht der Farbcode ab Werk nicht – der Ton wird am Fahrzeug bestimmt und angemischt. Genau dafür ist die Beilackierung da: Sie verteilt den Übergang so, dass kein Sprung an einer Teilekante sitzt.
Ich gebe mein Leasingauto bald zurück. Lohnt sich die Reparatur?
Meistens ja. Die Leasinggesellschaft berechnet Schäden nach Gutachterpreisen, und die liegen fast immer über dem, was Smart Repair kostet. Bringen Sie das Rückgabeprotokoll oder das Auto vorbei, wir sagen Ihnen, welche Stellen sich rechnen und welche unter „normale Gebrauchsspuren" fallen.
Zur Durchsicht vor der Leasingrückgabe
Muss Rost sofort gemacht werden?
Je früher, desto kleiner die Rechnung – Rost arbeitet unter dem Lack weiter. Spätestens wenn tragende Teile betroffen sind, entscheidet er über die HU-Plakette. Fotos schicken, wir sagen Ihnen, wie eilig es ist.
Wie lange ist das Auto weg?
Dellendrücken und Smart Repair: meist ein Tag. Eine Lackierung dauert länger, das sagen wir Ihnen beim Termin. Unfallschäden nach Umfang – das steht im Kostenvoranschlag.
Bekomme ich eine Einschätzung, ohne den Auftrag zu geben?
Die Einschätzung mit Preis ist kostenlos und unverbindlich. Was Sie damit machen, ist Ihre Sache – auch Preise vergleichen.

Termin fürÖlwechsel, Reifenwechsel, Inspektion, HU und AU, Fehlersuche

Schreiben Sie, was ansteht und wann es Ihnen passt. Sie bekommen einen festen Termin zurück, keine Wartenummer.

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Karosserie und Lack in Magdeburg – vom Kratzer bis zum Unfallschaden

Muss das lackiert werden?

Delle

Kratzer

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